Ryanair crece en tráfico y en beneficios y se compara con las aerolíneas cerradas por problemas económicos

La aerolínea de bajo coste Ryanair ha publicado sus beneficios anuales y los ha comparado con los del pasado año 2011.

Desde marzo de 2011 hasta marzo de 2012, el tráfico de pasajeros de la compañía se han incrementado en un 5%; los ingresos, en un 19% y los beneficios después de impuestos, un 25%.

El presidente de la aerolínea, Michael O’Leary, destacó, además, los siguientes datos:

  • 25 nuevos aviones
  • 6 nuevas bases
  • 330 nuevas rutas (lo que suman más de 1.500 rutas)

 

En un momento de crisis

La compañía se muestra orgullosa de este crecimiento “en un momento de recesión”. Asegura que, excluyendo el gasto en gasolina (cuyos precios han aumentado) y a pesar de los aumentos de las tasas aeroportuarias, ellos han mantenido una política de control de gastos que ha favorecido el mantenimiento del resto de los costes.

 

El fracaso de las demás

Ryanair aplaude sus resultados comparándose con las compañías que han tenido que cerrar por problemas económicos. Menciona los cierres  de Malev (Hungría), Spanair (Cataluña), y Cimber Sterling (Dinamarca).

En medio de ese panorama, Ryanair destaca la apertura de una nueva base en Budapest y la ampliación de las bases en España, Escandinavia y el Reino Unido.

Además, aseguran “esperamos más fracasos europeos en 2012”:

We expect more European failures in 2012, as higher oil prices and recession continues to expose failed airline models as well as subscale or peripheral carriers. 

 

El papel de los gobiernos

A pesar de esos cierres de compañías aéreas y de las pérdidas económicas de otras, la postura de los gobiernos, dice Ryanair, ha sido aumentar los impuestos a los pasajeros, lo que daña el tráfico aéreo, el empleo y el Turismo.

 

El caso de España

Menciona el caso de España y la subida de tasas de los aeropuertos gestionados por AENA.

[Post: Ryanair amenaza con hacer pagar a los pasajeros los aumentos previstos en las tasas aeroportuarias].

Además, habla de una infracción de la normativa europea:

These Govt. imposed airport tax increases are in clear breach of the EU airport charges directive, and will further exacerbate youth unemployment in Spain.

[Fuente y más información: Ryanair]

 

¿Cómo sobrevive Ryanair cobrando tan poco por sus vuelos…?

La pregunta del millón.

Recomedamos leer: “Subcontratas Ryanair: empleados Low Cost”.

 

 

 

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Author:María de la Cruz Valdemoro

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