Visitamos la vieja estación fantasma de Chamberí

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Te hayas fijado o no, si te mueves con cierta frecuencia por el Metro de Madrid, seguramente te hayas encontrado más de una vez con un cartel como este:

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Anuncia la apertura al público como museo de la antigua estación de Chamberí, que puede visitarse los fines de semana (más abajo concretaremos los horarios).

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La estación permaneció cerrada desde 1966 y no se abrió al público hasta cuatro décadas después, en el año 2008.

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La antigua estación de Chamberí pertenece a la primera Línea de Metro inaugurada en Madrid en 1919. Contaba con ocho estaciones:

  • Cuatro Caminos
  • Ríos Rosas
  • Martínez Campos, (glorieta de Iglesia)
  • Chamberí
  • Glorieta de Bilbao
  • Hospicio (Tribunal)
  • Red de San Luis (Gran Vía)
  • Puerta del Sol

 

Al incorporar el Metro, Madrid se convertía en la quinta capital europea en contar con este servicio: la primera había sido Londres, seguida de Budapest, París y Berlín.

Durante la Guerra Civil la estación sirvió para refugiar a los ciudadanos, especialmente mujeres y niños.

A principios de los 60, la Compañía Metropolitana decidió aumentar la longitud de los trenes, lo que conllevaba el incremento de la longitud de los andenes de 60 a 90 metros. La curva en el andén de Chamberí dificultaba su prolongación; eso, unido a su cercanía a las estaciones de Bilbao y de Iglesia hizo que Chamberí fuera cerrada el 22 de mayo de 1966.

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Las fotos están muy oscuras porque la luz de la estación, muy escasa, trata de imitar a la existente en el momento en que estaba operativa. De hecho, nos contó el guía de la visita, la que se muestra ahora es incluso superior a la original, que no permiten mantener como entonces por cuestiones de seguridad.

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Algunos de los carteles publicitarios en el andén se conservan tal y como fueron creados en los años 20.

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Otros se proyectan en pantallas para simular viejos anuncios.

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Merece la pena acompañar la visita de un guía que te cuente la historia de la estación y te señale los detalles de la misma: el sistema que se estableció para que no se colara la gente en el Metro sin pagar, la hendidura en el mostrador de atención al público tras el desgaste de los años, los vestuarios de los trabajadores, los detalles en torno a la publicidad en los andenes y la larga permanencia de los anuncios, la contratación exclusiva de mujeres para la comprobación de billetes, la explicación de qué placa de las que se ven en los andenes es la única original (de cerámica) y cuáles son réplicas…

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Detente también ante los avisos sobre tarifas y descuentos especiales, como la curiosa rebaja especial que se ofrecía con motivo de los toros.

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¿Por qué se la llamó la estación fantasma?

Una combinación de mito y realidad condujeron a la Estación de Chamberí a ser bautizada por los vecinos como la Estación Fantasma.

Algunos sin techo entraban en sus instalaciones para huir del frío, por eso los viajeros que pasaban por el andén decían ver sombras y fuegos (las hogueras que encendían) a su paso por la estación. Esto, unido a los huesos hallados en las excavaciones de una estación cercana, convirtieron a Chamberí en leyenda… la de “la estación fantasma”.

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La visita es gratuita y estos son los horarios:

  • Viernes: 11 de la mañana a 13:00 de la tarde y de 17:00 a 19:00 de la tarde
    • Visitas guiadas a las 11, a las 12, a las 17:00 y a las 18:00.
  • Sábados y domingos de 10 de la mañana a 14:00 de la tarde.
    • Visitas guiadas a las 10, a las 11, a las 12 y a las 13:00.

Por si se completara el aforo, se recomienda hacer reserva previa por teléfono (660 858 111) o a través del correo electrónico andencero@crezca.org.

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Cuando estuvimos nosotros, un hombre bastante mayor se paseaba sin parar a lo largo del andén; iba y venía con la mirada algo perdida… aunque con aires de conocer mejor que nadie dónde se encontraba.

Cada vez que le veíamos deambulando, nos planteábamos si no habría vivido aquel hombre el periodo en el que la estación estuvo operativa. ¿Estará recordando y viéndose hace cincuenta años paseando por el mismo andén?

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Y entonces nos preguntamos si no les habría encantado a nuestros abuelos esta visita al suburbano de sus tiempos.

Y aquel paseo por lo que para mí es historia pero para ellos, seguramente, nostalgia…

 

[El proyecto Andén Cero abarca también la Nave de Motores de Pacífico, que visitaremos próximamente]

[Fotos (un poco malas por la escasez de luz, pedimos disculpas): María de la Cruz Valdemoro]

 

 

 

Author:María de la Cruz Valdemoro

One Response to “Visitamos la vieja estación fantasma de Chamberí”

  1. Edgar
    12/03/2018 at 13:15 #

    Excelente reportaje! En un próximo viaje a Madrid, iré a conocer este Museo!
    Felicidades por la información!
    Saludos!
    Edgar Guzmán
    León Guanajuato
    MEXICO

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